日期：2025-04-22 20:21:17
在汽车产业深度变革之下爱配配资，广东保持近10年的全国汽车产量第一的位置可能在今年有变。
根据国家统计局数据库，今年一季度各省份汽车产量排名中，安徽以76.17万辆位居全国第一，超过第二位的广东（66.51万辆）近10万辆，领先优势相比1~2月的数据扩大。
在新的统计规则之下和随着产业生态进一步扩张，安徽有可能在今年超过广东登顶全国汽车产量第一省的位置。
安徽从“跟跑”到“领跑”
根据国家统计局数据，2024年，汽车产量前十位省份依次是广东、安徽、重庆、江苏、山东、上海、陕西、浙江、吉林和湖北，产量分别是570.74万、262.03万、254.01万、225万、183.81万、180.75万、175.35万、169.22万、150.7万和138.91万辆。
广东在第一的位置上已近10年，自2016年以来，其汽车产量一直保持全国第一，而且产量持续增大。不过，今年以来，其数据开始落后于安徽。1~2月，安徽和广东分别生产44.48万和37.65万辆，差距为6.83万辆，而1~3月差距扩大到9.66万辆。
3月27日，在2025长三角智能网联新能源汽车产业链供需对接会上，安徽省工信厅副厅长施力表示，今年前2个月，安徽省汽车和新能源汽车产量分别实现44.5万辆和23.4万辆，位次进一步跃升，双双成为全国第一，成功实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。
对于安徽对广东的超越爱配配资，火石创造产业研究院院长冯雷向第一财经分析表示，安徽超过广东的直接原因是统计口径调整与产业布局红利。
首先是统计方法发生变化。2025年国家统计局调整汽车产量统计方式，从“企业法人所在地”改为“生产地统计”。此前比亚迪等车企在安徽的产量被计入广东（如深圳总部），而2025年起产量归入安徽，直接推高安徽数据。
其实，在统计口径调整之后，比亚迪目前几大超级工厂所在省份的汽车产量都大幅提升。不仅是安徽省，湖南省和河南省今年汽车产量也实现大幅增长，1~3月，湖南以36.84万辆位居全国第十，河南省35.53万辆位居全国第十二。
不过，冯雷还表示，安徽的超越也得益于其新能源汽车爆发式增长，安徽2025年1~3月新能源汽车产量达37.92万辆（占全国12%），位居全国第一，同比增长313%，远超广东的21.71万辆。比亚迪合肥基地（2025年规划产能132万辆/年）、蔚来等企业贡献显著。
安徽的汽车产业起步于20世纪60年代，在20世纪90年代后开始发力，尤其在新能源汽车产业变革大潮下，被确定为“首位产业”迅猛发展。根据国家统计局数据，2021年~2024年，安徽省汽车产量分别是150.28万、174.69万、208.8万和262.03万辆。
冯雷认为，安徽汽车产业发展有几大优势，首先是产业链集群优势，总体形成合肥、芜湖双核驱动，滁州、淮南、马鞍山、安庆、蚌埠、六安多点支撑的格局，产业链覆盖整车、三电、智能驾驶全链条，2800家零部件企业形成规模效应。
其次是头部整车企业集聚，比亚迪、蔚来、奇瑞、大众安徽等7家整车厂，形成“产业狼群”效应。再次是政策前瞻性，全国首部省级新能源汽车法规《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》落地，进一步推动产业生态形成。
汽车强省新旧分化爱配配资
事实上，今年一季度汽车产量“十强省”排名的巨变进一步说明产业变革的深远影响。除了安徽超过广东登顶第一之外，湖南首次冲进了前十，河南也位居第十二位，而老牌汽车重镇吉林、湖北等省份降至十名之外。
根据国家统计局数据库，1~3月，吉林和湖北汽车产量分别是35.63万和32.16万辆，比去年同期分别减少1.93万和9.94万辆，分别位居全国第十一和第十三。2024年，吉林和湖北分别以150.7万和138.91万辆位居全国第九和第十，这一产量相比其高峰期几近腰斩。
造成这一此消彼长变化的就是地方在新能源汽车产业上的布局。
从新能源汽车产量的排名来看，前五位都不是传统汽车强省。1~3月，安徽、陕西、江苏、湖南、浙江分别生产新能源汽车37.92万、31.79万、28.83万、23.13万和23.09万辆；此外，山东和河南分别生产21.07万和16.76万辆，也挤进了十强。
传统汽车重镇也有转型成功的案例。比如2024年，重庆汽车产量为254.01万辆，超过多年位居全国第一的广州。今年一季度汽车产量十强省中也有转型亮点，北京以38.73万辆位居第七，在持续调整近10年后重现增长势头。
2016年，北京汽车产量达到237.95万辆，此后北京汽车产量下滑，2023年仅100.27万辆。但在2024年，北京汽车产量回升至114.54万辆，今年一季度以38.73万辆又回到十强。
冯雷表示，小米SU7上市9个月交付13.5万辆，2025年目标30万辆，小米汽车的市场反馈直接拉动了北京汽车产量。
不过，他认为，北京汽车产业目前处在新旧转换的“过渡期”，一方面，传统车企转型压力较大，部分品牌盈利能力薄弱；另一方面，小米、理想、华为智选等新势力崛起，从“代工依赖”到“全栈自研”，纯电（小米 SU7）、增程（理想 L9）、氢能（北汽福田重卡）多元并存。
冯雷表示，目前，除了安徽之外，陕西、江苏、山东、湖南和河南的汽车产业增长势头不错。其中，在比亚迪西安基地带动下，陕西作为黑马，增速领跑。依托常州新能源产业集群（理想、比亚迪）的江苏，以及依托潍柴动力、中国重汽推动商用车转型的山东稳中有进。在年产60万辆的长沙比亚迪基地和年产70万辆的比亚迪郑州基地带动下，湖南和河南形成了中部崛起。
冯雷认为，目前我国汽车产业重点区域分化逻辑是新兴省份（安徽、陕西、湖南等）通过土地、政策红利吸引头部企业，快速形成产能扩充，但受市场波动和主机厂车型及产能布局影响较大；传统省份（广东、吉林等）原有品牌形象固化，面临转型阵痛，步入新旧动能接续调整阶段，需加速淘汰落后产能，补足智能化短板。
举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者
李秀中
相关阅读
广东将建设一批人工智能终端产业园区广东省工业和信息化厅副厅长曲晓杰说，接下来将加大政策支持力度，统筹各类资金对人工智能终端的政策倾斜。
20 04-10 14:27
28省份公布去年人口数据：8省份常住人口正增长目前已有28个省份公布了2024年的常住人口数据，其中，有8个省份常住人口呈正增长，2个省份常住人口与上一年持平，有18个省份常住人口比上一年减少。
13 1202 04-06 18:44
一次性奖励500万元，广东招引全球人工智能与机器人跨国公司扎根广东省商务厅副厅长孙斌表示，广东今年出台了支持海外主权基金来粤投资政策，力争带动一批优势产业外资大项目、好项目落地。
53 04-01 14:35
安徽：全面取消住房限制性措施，全面放开异地贷款、“商转公”扩大住房公积金提取范围，实施差异化购房信贷支持政策，全面放开异地贷款、“商转公”。
24 03-28 19:49
广东刚刚公布！去年出生人口，全国第一自2007年首次赶超河南位列第一之后爱配配资，广东已连续18年蝉联中国人口第一大省之位。广东还连续5年成为唯一出生人口超100万的省份，连续7年成为第一生育大省。
127 03-26 11:19 一财最热 点击关闭忠琦配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：没有了
- 下一篇：钱程策略 稳预期稳经济再加力，多部门联手扩内需
沪深京指数
热点资讯
